輝縣120T吊秤(吉利200噸汽車衡)衛(wèi)東汽車磅(臺(tái)前30噸吊秤(范縣150噸吊秤(便攜式軌道衡(溫縣軌道稱)武陟軌道衡(長(zhǎng)葛50T汽車衡(便攜式過磅秤)鄢陵80T汽車衡)魏都便攜式地磅(襄城120T汽車衡(牧野50T吊秤(鳳泉80T吊秤(帶打印吊秤)衛(wèi)輝20T吊秤)淇縣行車秤(輝縣120T吊秤(葉縣防爆吊秤(獲嘉15噸吊秤(淇濱吊磅(殷都電子吊磅)建安200噸地磅(華龍200T汽車衡行業(yè)在國(guó)內(nèi)的現(xiàn)狀：
現(xiàn)今世界科技發(fā)展日新月異，稱重技術(shù)也已進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)代即動(dòng)態(tài)稱重設(shè)備和高精度稱重的時(shí)代，技術(shù)集成和技術(shù)復(fù)合也成為技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)之一。電子汽車衡行業(yè)多年來(lái)發(fā)展迅速，但是還是存在一定的缺陷。下面我們了解一下目前電子汽車衡行業(yè)在國(guó)內(nèi)的現(xiàn)狀。
據(jù)我國(guó)衡器有關(guān)部門數(shù)據(jù)分析，中國(guó)汽車衡行業(yè)經(jīng)過這幾年的快速發(fā)展。日前已經(jīng)形成了規(guī)格比較齊全、生產(chǎn)和開發(fā)能力的產(chǎn)業(yè)體系也日趨龐大，產(chǎn)品銷量增幅也是突飛猛進(jìn)，但是當(dāng)中也存在一些困難。
首先就是創(chuàng)新，*在黨的十八屆五中全會(huì)上提出“創(chuàng)新是世界發(fā)展的*動(dòng)力”。汽車衡企業(yè)商創(chuàng)新能力提升慢，技術(shù)來(lái)源是瓶頸。目前我國(guó)正經(jīng)歷著通過科技創(chuàng)新改變產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，從各方面提升國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要?dú)v史階段。用衡器進(jìn)行測(cè)量是人們從自然界獲取信息的手段，目前我國(guó)的衡器絕大多數(shù)依靠進(jìn)口，但國(guó)外好的汽車衡一般都在實(shí)驗(yàn)室里自行研制，市場(chǎng)上無(wú)法買到。其次衡器行業(yè)的另一個(gè)特征就是進(jìn)出口逆差比較大，是機(jī)械工業(yè)13個(gè)行業(yè)里逆差zui大的一個(gè)。“十一五”期間，我國(guó)儀控產(chǎn)品出口保持30%左右的年增長(zhǎng)率，中期超過100億美元，末期超過150億美元；儀控產(chǎn)品進(jìn)口年增幅預(yù)計(jì)約20%，“十一五”末年進(jìn)口的衡器產(chǎn)品超過200億美元。但是，關(guān)鍵的衡器設(shè)備，我國(guó)依然落后于發(fā)達(dá)國(guó)家。
zui后“GDP”依然嚴(yán)重影響衡器的發(fā)展。雖然電子汽車衡行業(yè)近幾年取得高位發(fā)展，但卻很大部分受“GDP”影響。國(guó)內(nèi)部分企業(yè)發(fā)展存在一個(gè)不健康模式：忽視產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新與質(zhì)量，使行業(yè)發(fā)展存在很多不健康因素 。